Resumo:
A travessia de canais de fundo móvel por dutos deve ser objeto de análise cuidadosa e projeto criterioso, devido à sua grande susceptibilidade à instabilidade do leito e das margens, decorrente da erosão. O presente trabalho apresenta os principais métodos empíricos para estimativa da erosão do leito de canais, além de sua utilização para estimar a erosão nos locais de travessia de dutos. Foi realizada coleta de dados em campo de dez travessias, na região próxima à cidade de Barbacena, Minas Gerais, Brasil. A metodologia de análise e os respectivos resultados são apresentados. Conclui-se que nenhum dos métodos utilizados apresenta desempenho de destaque, recomendando-se a utilização de todos os métodos aplicáveis e a adoção de valores médios para a previsão da profundidade máxima de erosão em travessias de canais por dutos.